VOCs減排是大氣污染防治的重要任務,與其他大氣污染物防治相比難度較大,這主要是由VOCs排放特性所決定的:VOCs的種類繁多,化學性質、物理性質差異大;排放行業多,排放條件相對復雜,需要不同的治理技術;排放源多,很多行業對無組織的排放進行收集很困難;VOCs易燃易爆,在進行治理的時候首先要考慮安全性問題。工業源VOCs減排的途徑工業源VOCs的減排途徑主要從三個方面進行考慮:源頭替代、過程控制、末端治理。
2020/04/01[閱讀原文]近年來,隨著各地方、各行業揮發性有機化合物(VOCs)排放指標的陸續發布,排放濃度限值和排放速率限值的要求越來越嚴格。以表面涂裝行業為例,對國家及各地揮發性有機化合物排放標準要求匯總分析可看出,地方標準較國家標準嚴格,新頒布的標準較以前標準嚴格。
2020/03/30[閱讀原文]目前,霧霾天氣時常發生,影響環境中的空氣質量,揮發性有機物(簡稱VOCs)是污染環境質量的重要因素[1,2]。VOCs是個成分多樣,特性不同,主要有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、三氯乙烯、三氯甲烷、三氯乙烷、二異氰酸酯(TDI)、二異氰甲苯酯等,正常情況下利用原有的單一的廢氣處理模式無法達到治理要求的混合型氣體[3];VOCs產生大致可以分為:工業企業排放、汽車尾氣排放、油品揮發、溶劑使用源、燃燒源等,因VOCs會對人體健康產生直接或間接傷害,且污染的范圍不僅是在排放地附近,也可通過氣流運動擴散到一個城市和區
2020/03/26[閱讀原文]活性炭纖維(ActivatedCarbonFiber,ACF),亦稱纖維狀活性炭,是20世紀60年代繼粉末狀、粒狀活性炭之后發展起來的第三代高效活性吸附材料和環保工程材料,其超過50%的碳原子位于內外表面,構筑成獨特的吸附結構,
2020/03/25[閱讀原文]綠水青山就是金山銀山!隨著生態文明建設全面鋪開和提速,我國將可持續發展提升到了綠色發展的高度,保護生態環境成為各級政府工作的重中之重,綠色環保意識深入人心。 汽車維修行業是汽車后市場中的
2020/03/25[閱讀原文]我國的紡織工業發展的非常迅速,其中最新發展的涂層技術更是有著突破性的進展。涂層技術是紡織工業所需技術中的一個重要組分,其對織物的加工處理起到了非常重要的作用,有效提升了織物的產品附加值。但是涂層技術也帶來了很多的環境問題,特別是在其廢氣污染方面,已經對我國環境造成了極大的威脅,所以我國必須對其加大治理力度,以深度貫徹我國的科學發展觀。本文就針對紡織涂層工業有機廢氣治理展開討論,對涂層技術廢氣產生的原因進行分析,并為有機廢氣的解決提供相關建議。
2020/03/25[閱讀原文]VOCs是一類疏水及持久性有機污染物,大多具有致癌、致畸、致突變性,對環境具有潛在危害,多種VOCs已被國家環保局列為優先控制和優先監測的污染物,如鹵代烷烴、氯烯烴、氯芳烴、芳烴及其氧化物和氮化物等。隨著化工行業的發展,VOCs排放量與日俱增,具有范圍廣、排放量大等特點,其處理已成為目前國內外研究的熱點之一。
2020/03/25[閱讀原文]作為細顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)形成的重要前體物,VOCs在一定條件下也會對氣候變化產生影響。因此,近年來,國家對VOCs的重視程度也越來越高,在出臺一系列強有力的法律法規后,京津冀及周邊地區、長三角地區等的PM2.5污染已有改善明顯,但是與以往相比,PM2.5濃度仍處于高位。與此同時,在京津冀等重點區域,VOCs仍然是現階O3污染生成的主要因素之一。2017年,原環境保護部等部門聯合發布了《關于印發〈“十三五”揮發性有機物污染防治工作方案〉的通知》(環大氣〔2017〕121號),文件要求,到20
2020/03/25[閱讀原文]調研分析核算了集裝箱生產制造過程中產生有機廢氣的噴車間底漆和整箱噴涂的有機廢氣排放濃度以及最新地方標準的要求,分別核算了車間底漆和整箱涂裝的有機廢氣治理的最低效率要求.結合實際工況,綜合對比分析了不同有機廢氣治理的性能及運行費用,集裝箱車間底漆噴涂推薦采用蓄熱氧化技術,集裝箱整箱噴涂推薦采用“沸石轉輪吸附濃縮+蓄熱氧化技術”
2020/03/19[閱讀原文]